深圳市地鐵集團有限公司前身為深圳市地鐵有限公司，成立于1998年7月31日，2009年更名為深圳市地鐵集團有限公司。作為深圳市屬國有大型獨資企業，地鐵集團承擔著深圳市城市軌道交通投融資、建設、運營和國有資產保值增值的任務；經營范圍為城市軌道交通項目的建設運營、開發和綜合利用，投資興辦實業、國內商業、物資供銷業、經營廣告業務以及自有物業管理、軌道交通相關業務設計、咨詢及教育培訓等，現已形成集地鐵“投融資、建設、運營、資源經營與物業開發”四位一體的產業鏈。截至2015年6月，注冊資本金240億元，總資產1935億元，凈資產1125億元，資產負債率42%，員工人數達13000余人。已形成集團機關總部下轄建設事業總部、運營事業總部、物業開發事業總部等三個業務總部的“1+3”戰略管控架構。

   目前，地鐵集團承擔著深圳地鐵一、二期工程1、2、3、5號線約158公里線路的運營任務，2015年上半年所運營的4條線日均客運量約240萬人次。同時，集團承擔著深圳軌道交通三期及三期修編約6條線路、7條延長線，約260公里、近2000億元投資的建設任務。其中7、9、11號線于2012年陸續開工建設，計劃2016年底前開通試運行，并與軌道工程同步啟動前海綜合交通樞紐、車公廟樞紐等重大樞紐及各項市政道路、配套工程的建設工作。2014年集團還實現了5、9號線延長前海段、6、10號線前期工程的開工，目前線路的主體工程施工即將啟動。除上述已開工項目外，剩余8號線和4條三期修編延長線路（2號線東延、3號線南延、3號線東延、6號線南延）總計約59公里即將啟動建設。此外，地鐵集團還代表市政府承擔著廣深港、廈深2條國家鐵路的市政府出資代表工作，并積極承擔社會責任，承擔了約2.2萬套保障性住房的建設工作，2015年上半年實現了前海車輛段上蓋保障性住房項目龍海家園5024套的入伙。

    按照“建地鐵、建城市”理念，地鐵集團創新確立了“軌道+物業”發展模式，一方面充分利用上蓋空間再造土地資源，另一方面以地鐵上蓋及沿線物業的升值效益反哺軌道交通建設運營，實現了軌道交通的可持續發展。2015年，集團物業開發在建項目9個，面積約183萬平米，總建筑面積接近400萬平方米。目前已實現4個項目入市銷售（2013年山海津項目，2014年前海時代項目10號地塊，2015年上半年塘朗城、山海韻項目），2015年還將實現前海時代8、9號地塊以及錦薈PARK等項目入市銷售。此外，地鐵集團還承擔著軌道交通沿線廣告資源、車站商貿、通信資源等的經營工作，及地鐵線路、軌道交通樞紐、地鐵上蓋等各類物業的管理工作。

    近年來，集團各板塊業務成果豐碩：建設投資在深圳固定資產投資方面名列前茅，運營實現邁出國門中標埃塞俄比亞項目，物業開發實現開發面積過百萬平，市政設計實現工程總承包的突破，資源實現與光啟研究院、深圳報業集團的全面深化合作，物業管理正式進駐商業住宅項目，地鐵產業鏈做大做強。同時，集團“地鐵施工安全風險控制成套技術及應用”項目喜獲國務院頒發的國家科技進步二等獎，地鐵“復雜條件下盾構下穿既有地鐵運營隧道安全控制關鍵技術研究”獲國家第六屆安全生產科技成果一等獎，五個管理項目喜獲“第二十四屆廣東省企業管理現代化創新成果”獎勵。安全文明施工獲國家AAA級安全文明標準化工地1個，省或市“雙優”工地73個。集團建設的地鐵3號線工程榮獲深圳市科技創新委員會頒發的2013年度深圳市科學技術“重大工程類”一等獎，是深圳市唯一獲此獎項的工程。地鐵羅湖站獲“全國百強青年文明號”。物業開發的“前海時代”項目在“2014（第六屆）中國地產年會”上勇奪“年度綜合體大獎”。

    地鐵集團大力倡導和塑造以“共同承擔責任、共同創造價值、共同分享成果”為核心價值觀的企業文化，致力于打造學習型企業、創建嚴格紀律和人文管理、和諧平衡的“鐵魂”企業精神，堅持以人為本的原則，在企業發展中兼顧員工利益，為員工提供良好的事業發展平臺，實現員工與企業共同發展。2014年集團獲深圳企業文化建設十佳單位。